特殊氣體減壓閥抖動是工業生產中一個非常讓人頭疼的問題。很多客戶都不太清楚為什么會出現這個問題。那么今天WISION小編就來為大家簡單分析下特異性氣體減壓閥抖動的原因有哪些吧！

　　氣體減壓閥的抖動與噪聲根據其誘發有種各種各樣的原因，但總共可以分為機械抖動、氣蝕抖動和流體動力學抖動這幾個原因。

 　　機械抖動

 　　機械抖動根據其表現形式可以分為兩種狀態。一種狀態是氣體減壓閥的整體抖動，即整個氣體減壓閥在管道或基座上頻繁顫動，其原因是由于管道或基座劇烈抖動，引起整個氣體減壓閥抖動。此外還與頻率有關，即當外部的頻率與系統的固有頻率相等或接近時受迫抖動的能量達到值、產生共振。另一種狀態是氣體減壓閥閥瓣的抖動，其原因主要是由于介質流速的急劇增加，使氣體減壓閥前后差壓急劇變化，引起整個氣體減壓閥產生嚴重振蕩。

 　　氣蝕抖動

  氣蝕抖動大多發生在液態介質的氣體減壓閥內。氣蝕產生的根本原因在于 氣體減壓閥內流體縮流加速和靜壓下降引起液體汽化。氣體減壓閥開度越小，其前后的壓差越大，流體加速并產生氣蝕的可能性就越大，與之對應的阻塞流壓降也就越小。

 　　流體動力學抖動

 　　介質在閥內的節流過程也是其受摩擦、受阻力和擾動的過程。湍流體通過不良繞流體的氣體減壓閥時形成旋渦，旋渦會隨著流體的繼續流動的尾流而脫落。這種旋渦脫落頻率的形成及影響因素十分復雜，并有很大的不確定性，定量計算十分困難，而客觀卻存在一個主導脫落頻率。當這一主導脫落頻率（亦包括高次諧波）在與氣體減壓閥及其附屬裝置的結構頻率接近或一致時，發生了共振，氣體減壓閥就產生了振動，并伴隨著噪聲。振動的強弱根據主導脫落頻率的強弱和高次諧波波動方向一致性的程度來確定的。

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