保安系統中使用的減壓閥一般會出現哪些故障現象呢？下面跟隨沃原小編一起來了解下吧。
di一，閥蓋密封面泄漏。減壓閥閥頭由上、下閥蓋及膜片用螺栓緊固組成，上閥蓋與膜片之間的腔室內引入主機潤滑油系統危急遮斷油，此密封面自機組投產后持續發生泄漏，多次處理效果不佳。

第二，膜片破裂造成油壓消失，減壓閥打開。減壓閥膜片破裂，潤滑油流至高溫管道，只得停機更換新膜片。事后檢查發現膜片與彈簧托盤接觸的部位有一個直徑3 mm的穿孔。

 了解了故障現象，那我們在使用減壓閥的時候該如何防范出現這種故障呢？四個點需要注意！

一、 杜絕膜片超壓運行。運行人員應加強監視，發現油壓超標應立即通知檢修人員校驗壓力表。在確認油壓升高后，應緩慢旋關調整門，將壓力穩定在額定范圍內。特別要注意在機組升速以及主機超速試驗中，派專人負責就地監視油壓并及時調整。

二、改造上下閥蓋。經過論證和實驗，在保持控制油系統保安油壓不變和不影響減壓閥特性的情況下，模仿原零件設計形式新加工閥蓋，將厚度增加到10 mm，密封面寬度向內擴展增加到10 mm。

三、完善膜片安裝工藝。更換膜片前，首先測量、記錄調整螺母的外露尺寸，將其向下旋出，使彈簧自由、彈簧托盤處于zui低位置。此刻安裝膜片，不再有間隙存在，可以對稱均勻地緊固螺栓。安裝完畢后，將調整螺母向上旋進至原來位置。

四、仔細驗貨，杜絕使用不合格產品。膜片要妥善保管存放；安裝過程中要注意不使膜片受到碰撞、劃傷；注意檢查上閥蓋、彈簧托盤，消chu毛刺，保持接觸部位光滑。通過上述處理后，減壓閥運行良好，確保了主設備的長期穩定運行。

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